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高速公路安全管理工作总结_高速公路安全监理工作总结

2021-05-24
高速公路属于高等级公路,简称高速路,据中国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。我的公文网今天为大家精心准备了高速公路安全监理工作总结,希望对大家有所帮助!

  高速公路安全监理工作总结

  (一)、调整管理机构,落实岗位职责

  1、进一步完善了安全管理机构,因人员变动,我们调整了安全生产领导小组,还成立了安全生产检查小组和宣传小组,进一步明确了安全生产责任部门,为贯彻落实安全生产工作提供了保障。

  2、今年年初公司、管理处和我所签定安全生产责任书,收费所同各班组、接送车、食堂、电工签定了2004年安全生产工作责任书,层层落实安全生产责任制,做到职责落实,责任到人,明确各部门的责任人。

  (二)、完善安全制度,规范检查机制1、我所根据公司和管理处有关安全生产文件精神以及本所的实际情况,建立健全安全生产制度。制定了包括安全生产信息反馈、保密管理、收费道口安全管理、车辆管理、食堂管理、内部保安、配电房安全管理等一系列安全生产制度;驾驶员工作职责、电工操作、发电机安全技术操作、配电柜安全操作等一系列安全操作规程;交通管制、灭火、防盗防抢救援、恶劣天气、抗台防汛、食堂安全管理及防投毒、供电保障等一系列安全生产预案。从多角度、多方位细微处入手,严格执行安全制度,杜绝一切的安全隐患。

  2、加强安全生产日常检查工作,坚持“安全生产,预防为主”的方针。电工每天检查设备情况,安全生产检查小组每月进行一次大检查,包括收费设备、消防设备、食堂和其他有关安全生产的方面。检查中共发现总配电房场地小且不通风,而且四周铺草,下雨天存在一定危险;消防灭火器材需保养或更换;监控室防盗性能差;变压器、低压室无法散热,并及时上报及时整改。从方方面面,切实维护了我所的良好秩序,全面系统地保障了收费所和员工的安全生产。

  3、每天行政轮值人员负责关好管理房门窗,做好防盗工作,并做好值班日志;保安增强巡逻次数和范围,及时发现并制止不明身份人员进入收费所,对早班期间在收费广场停留的车辆进行劝阻,做好保安日志,由当班班长监督保安当班情况。

  (三)、加强宣传教育,树立安全观念

  1、我所为了培养大家养成遵守安全纪律的良好习惯,从思想上认识安全生产的重要性,上下班不粗心大意,严格做到安全第一,预防为主。每个月召开安全生产例会不少于1次,并利用所务会、班组会议,开展安全生产知识学习,从实际出发,区别不同情况,有重点、分层次地开展安全生产学习教育,从道路交通、火灾爆炸、用电安全、化学物品、食堂防毒等与安全切实相关的方面重点学习,牢固树立“安全第一”的思想。2、利用宣传栏、横幅标语,宣传安全生产常识和安全生产法规制度。在今年安全生产月中我所组织全体职工在所长亲自带领下,向广大司乘人员宣传《新道路交通安全法》,分发《实施安全生产法,人人事事保平安》的宣传单1000多份,此次活动受到了广大司机朋友的普遍好评;在全所举办一次安全生产知识竞赛;出刊一期名为“群策群力科学管理戒骄戒躁杜绝事故”的安全生产月专刊。在10月份开始的打击假行驶证的活动中,我所收费员积极主动,共没收假证40本;在全国整治车辆超载超限工作中,我所悬挂2条大型横幅标语,并积极协助交警、路政部门开展车辆检查工作,有效地消除了超载超限车辆存在的安全隐患。

  高速公路安全监理工作总结

  生产过程中的安全事故总是伴随着生产活动的延伸而客观存在,但是,我们也清楚知道事故的必然性和可防可控性是辨证统一的关系,防控与必然是成反比的,安全意识提高,防控措施又到位,真正做到了防预为主,安全事故就可少发生或完全不发生,这就是预防为主的底涵所在。

  安全生产的管理活动是伴随生产活动而同时进行的,共同活动具有长期性和阶段性的特点,不同的阶段伴随着生产活动的不同安全管理的内容也是有差别的。不失时机地进行阶段总结,认真地总结过去、谋划未来,以达到总结—提高—再总结—再提高的目的,直至达到安全监理的既定目标,是促进生产活动终极目标,优质、高效、低耗、安全的必由之路,实可有而不可无。

  一、制定好20xx年监理工作计划

  1、遵循项目公司指示和《安全监理规划》的要求,根据所辖七个施工项目部的实际情况,制定了20xx年安全监理计划,在计划中首先明确了今年安全监理工作的基本思路:①、贯穿一条主线,以“平安工地”建设活动的深入开展为主线;②、突出三个重点:加强三级安全体制建设以班组为重点;提高安全意识,以班组基层为重点;现场监理以高危工程为重点;③、处理为四个关系:监督与管理关系、教育培训与监督整改的关系、常规监理与中心活动的关系、依靠专监与群策群力,齐抓共管的关系。

  2、今年安全生产监理内容要点、隧道施工、高边坡、高墩柱、挖孔桩。

  3、一季度做好的几项中心工作:

  (1)要求各驻地办和施工单位建立和健全安全生产的自检自查制度,每月一次并形成自检自查报告,专项安全对发现的问题及时要求施工单位整改检查,上报项目公司总监办;

  (2)为不断提高全体员工的安全认识,一定要抓好安全教育与培训,重点放在班组基层为塑造“本质安全人”、“本质安全企业”而努力;

  (3)在今年一月九日项目公司领导下,总监办组织个驻地办施工单位项目负责人到第四标段“墩柱施工安全防护和钢筋数控加工”标准化施工,为施工典型施工单位,然后在所辖七个施工单位推开;树立了榜样。

  (4)今年一季度开展四次、桩基础、人工挖孔桩、安全用电和油库专项安全检查,检查情况在辖段内通报并上报业主;

  (5)努力完成好以“平安工地”建设活动为中心的其他安全中心活动任务,并力争做出好成绩;

  (6)加强对施工单位安全部长整体素质提高的助力工作。

  二、主要成绩和体会

  人生就是经历,人生就是体会,经历是有限的,体会是无穷的。总结半年来的监理工作主要成绩和体会如下:

  1、“标准化施工”的推广,我们抓得早、行动快,先立典型,用以引路卓有成效,一季度的安全专项检查,项目公司领导表扬了土建4标,成绩优于其他分指的其他标段,这就是工作业绩,带给企业的荣誉和效益,作为监理也同感欣慰。

  2、2月份的“省质监局节后复工安全”专项检查行动,监理和项目部一道做到了认识高、检查面广而工作细,尤其是对敏感高危区(炸药库、油库、职民工住地、隧道内等)做到检查逐一不漏,灭火器具完备无缺(见附件)。

  3、抓高危工程工地的现场隐患排查与及时整改,有经验、有成绩,主要是要告知在先监督再后,重整改。

  4、抓驻地办、施工单位安全部长业务素质的提高和工作责任心的增强,监理工作的主体和客体都要体现以人为本的执业理念是当务之急,更是长远大计。

  三、下一季度步监理工作思想

  xx高速公路进入施工高峰,安全监督管理还需加强,总结过去、谋划未来,下季度的工作重点:

  1、组织各驻地办、总承包、各标段、坚决贯彻项目公司安全生产的指示精神,确立安全管理标准化示范典单位,根据工程施工实际编制好标准化体系文件,并认真组织实施,为塑造“本质安全人”从而实现“本质安全型企业”而努力;

  2、根据“施工企业”是对安全生产负有主要责任的政策规定,狠抓企业对施工现场的自检自查制度的落实,做到每月安全专项检查,并形成报告,上报项目公司、总监办。

  3、总监办各驻地办、现场监理继续抓紧、抓好高危工程(隧道、桥梁,尤其是跨线和现浇桥梁),承重钢管脚手架、桥面施工、安全用电、高边坡支护、临边防护、工地民工驻地等)的安全生产隐患排查和整改,要做到常抓不懒、给力不松劲。

  4、在解决全体参建人员对安全生产的认识问题上下功夫,搞好班组和现场监理的安全知识培训;

  5、完善内业资料,提高内业资料水平,认真做好本办和所辖七个项目部的痕迹化管理工作;

  6、总结过去,寻找差距,身感安全监理任重而道远,下季度决心提高自身和项目部安管人员的整体素质,工作能力上再充电,以适应新形势下的新要求。

  xx高速公路尚未建成,面对安全生产的严峻形势,我们从事监管的同志,深感责任重大,作为安全专监,决心牢记监理宗旨,不辱使命,为武深高速公路的早日竣工,并实现优质、高效、低耗、安全的总目标而力尽职责,再献心血和才智。

  高速公路安全监理工作总结

  一、质量控制方面

  我监理处根据20XX年路基土石方,桥涵全面施工的特点。监理工作的重点放在质量控制方面,监理处各部门、各专业工程师、各监理组相互配合,采取巡视、旁站、抽检、开挖检查等各种方法。严格控制工程质量,强调事前与主动控制,重点放在施工过程控制。在施工过程中发现不符合设计和规范要求,施工技术力量薄弱,施工设备设备不足等情况及时下达监理工作指令,限期整改要求承包人整改到位,确保工程质量。20XX年我出处共下达监理工作指令57份,下达监理通知91份。监理处试验室对承包人的各种材料及时进行抽检,抽检频率不低于20%。进行土工试验58组、水泥物理性能试验58组、钢筋机械性能试验110组、钢筋焊接试验52组,水泥砂浆试验58组、砼配合比试验60组、粗集料试验60组、细集料试验40次,对承包人砼和砂浆进行抽检,砼强度抗压试验1117组。较好地控制了工程质量。

  1、路基土石方工程施工质量控制

  我处所辖4个标段填方393.749万方,路基挖方331.88万方,路基土石方和质量控制的重点放在填料和压实质量控制方面,对于含水量较大的土,严格进行翻晒,使之含水量符合规范要求方可填筑,对于液限大于50、塑性指数大于26的土与CBR不能满足规范要求的填料,采取变更进行弃除,部分根据实际用于93区以下的填筑。红砂砾岩的填筑要求进行试验路段的施工,及时真实的掌握施工参数,确保了工程质量,石方填筑厚度严格控制不超过40公分,碾压必须采用拖式羊角碾压,土石混填和填石路基考虑到无法采用灌砂法检测压实度,采用碾压遍数和测高程的方法进行控制。台背回填施工要求进行典型施工严格按照潭衡公司要求的“四专”控制,材料严格采用规范要求的透水性材料,不能满足要求填料一律采用4%-6%的水泥改良处理,收到了良好效果。对填土路基我处共检测了3989点,合格率为98.0%,路基工程施工以陆续进行到了94区,部分到96区,其93区、94区顶的验收工作我处会同总监办中心试验室进行有条不紊的开展,总体质量良好。

  2、**、涵洞的工程质量控制

  **、涵洞施工的质量控制,我监理处的质量控制重点放在基底处理和砼浇注质量以及模板接缝处理方面,通涵基础处理不好则容易发生不均匀沉降,所以基底处理我处主管副处长会同工作组现场确定处理方案,监理员负责全过程旁站。砼质量一是确保原材合格,二是配比合理,在原材料质量控制方面,监理处试验室对料场进行抽检,对项目部储料场进行抽检,发现问题及时指令清退。有效控制了骨料质量,确保砼质量,四个标段砼未出现严重质量问题。砼浇注监理员必须进行旁站,进行坍落度的检测,合格后方可进行浇注。

  通涵施工的模板安装是否牢固,接缝是否密封非常重要一旦跑模或漏浆都会导致外观质量缺陷,我处对此问题高度重视,对出现质量问题的通涵,毫不手软、坚决推倒重来,象第3合同段K14+880,第16合同段L1K4+192等**墙身,为后续的施工质量树立了很好的旁样,根据目前检查结果,质量较好。

  3、桥梁工程质量的控制

  桥梁工程施工的质量控制重点放在砼强度,标高控制,大梁张拉压浆等方面。

  二、进度控制

  我监理处根据XX公司与各项目部签定的目标责任书,要求各项目部按月完成计划目标,抓关键线路、节点工程进度。20XX年四个项目部工完成产值12580.13万元,完成年计划。

  路基土石方共计269.6万方其中1标69万方,3标155万方,16标45.6万方。**涵洞70个,其中1标与15个,3标38个,16标17个。桩基完成368根,立柱112根,盖梁35根,空心板15片。4个标段进度均滞后。我处要求各标段根据各自实际情况,重新合理调整制订切实可行的计划。

  在进度计划方面,监理处重点控制项目部主要人员到位机械设备不能少于合同承诺要求,施工队伍满足施工要求。

  经监理处多次检查,除1标项目经理、总工没到位(已代理)外,大多数都在施工现场组织指挥,机械设备有中途私自撤走的情况,监理处发现后,及时组织项目部各工区负责人会议,分析工程进展情况,限期补足施工设备。总体来说,各项目部抓进度比较主动,监理处要求在确保工程质量和安全的前提下加快工程进度。

  三、投资控制方面

  在投资控制方面监理处重点防在工程变更的控制方面,以及工程计量的准确性方面,尤其在清淤变更方面,监理处坚持三方联测的制度,即业主、监理、承包方三方共同测量确认清淤工程两,在变更审批时,监理处组织开挖抽查核实的方法,进一步复核清淤工程量,做到实事求是。

  在变更方面,首先是变更方案的审批,监理处明确主管副处长或处长会同承认,工作组对变更方案现场察看,共同确定变更方案,现场签署会议纪要,在变更方案确定后,各专业工程师根据批复方案,监督承包人实施。清淤回填等变更工程量,由监理处主管副处长组织相关专业工程师会同工作组共同确定。变更工程完成后,承认整理各种资料申报变更,按变更管理级别进行审批,严格了变更的程序,确保变更实事求是的有效实施,到12月底已批复变更方案98份,批复金额741.2833万元,已形成变更令的47份,共计504.1236万元,为合同总价的13.8%。在计量方面主要是及时、准确做好计量工作。监理处对承包人的每期计量资料本着实事求是的原则,都要到现场进行核实,对外露工程项目用尺量,逐一核对;对土石方工程测量标高逐一核对;对不符合要求或质量不合格的工程坚决不计量。

  四、资料管理方面

  本项目采用人工决策和计算机辅助管理相结合的手段,利用计算机准确及时地收集、处理、传递和储存大量数据,并进行工程进度、质量、费用的动态分析达到工程监理的高效、迅速、准确。我监理处按照业主、总监办的要求,积极填报实时施工质量、进度、费用、人员、机械设备、材料、监理指令等信息,保持畅通传递,及时归档。我处成立了竣工资料小组,切实负责资料管理归档。

  五、环保监理方面

  监理处在环境保护方面,重点抓施工过程中最大限度保护植被,减轻水土流失,抓路基边坡防护,防止水土流失污染农田、水塘;抓上边坡生态恢复,抓生产、生活废水处理达标后排放。在桥梁施工过程中抓河道治理,确保河道畅通,抓路基施工过程中洒水降尘,防止空气污染。抓弃土场绿化和排水;抓临时用地的复耕。环保监理每月进行两次全线检查,环保监理工程师不定期对施工现场进行巡视,监理处要求全体监理人员都要关注工程建设中的环保问题。20XX年监理处多次下达环保监理指令,对限期整改指令下达后,到期进行复查,整改未到位的再次要求项目部整改到位。

  六、安全监督方面

  监理处在安全监督方面重点抓防爆破事故的检查、防高处坠落事故的检查、防电击事故的检查、防机械伤害事故的发生、防交通事故的检查、防火灾事故的发生。抓爆破器材的管理,抓作业场所安全标志标牌的建立和健全,抓作业人员安全防护用品的穿戴,抓冬雨季安全措施的落实。

  监理处和各项目部都编制了20XX年安全生产计划,制订了安全急救预案。并制订了《XX安全环保文明施工监督实施细则》。

  监理处实施了每月两次的安全检查,定期与不定期的主持召开各项目部参加的安全生产会议。监理处各专业工程师、监理员,人人管安全、时时注意安全、处处讲安全,形成了全员管安全的局面。

  20XX年监理工作取得了一定效果,工程质量还是在受控之内,经检查,质量较好。工程进度满足业主目标要求,投资方面控制较严,资料管理基本与进度同步。环保、安全等方面的监督管理有效。这些成果的取得,得益于业主、总监办的大力支持和指导,得益于**工作组的帮助,得益于各项目部的配合。

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