我国将重点建设三大现代化总装造船基地

缩小与国际造船强国的差距，我国将加大船舶工业结构调整力度，重点建设三大现代化总装造船基地，提高产业集群度。中国船舶工业行业协会会长张广钦，透露了中国船舶工业未来发展的重点。

据张广钦介绍，这三大现代化总装造船基地分别是：以上海为中心的长三角地区；以大连、青岛、葫芦岛为主的环渤海地区；以广州为中心的珠

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江三角洲地区。这三大基地将按照现代化总装造船的要求，优化设施布局和工艺流程，吸纳中小船厂和配套设备生产企业进入专业化协作体系。

张广钦表示，未来五年，中国船舶工业将迎来重要战略机遇期，到２０１０年，中国自主开发、建造的主力船舶将达到国际先进水平，年造船能力达到２３００万载重吨，造船产量占世界份额达到２５％以上，主流船型本土化船用设备超过６０％。船舶出口金额达到１２０亿美元，三大造船基地初具规模，并形成４至５家进入世界前十强的造船企业。 三大造船基地规划

长江口地区：结合上海地区船舶工业结构调整和黄浦江两岸部分船厂搬迁，重点建设长兴造船基地，扩建中远南通川崎船舶工程公司。2010年和2015年，长江口地区的船舶建造能力分别达到900万载重吨和1000万载重吨。整个中船长兴岛基地拥有8公里海岸线，规划建设7个大型船坞，规划年造船能力将达1200万吨，其中江南长兴基地将拥有4个大型船坞，具有450万吨造船能力。新江南将位于长兴岛西南岸，这里水深坡陡，视野开阔，是造船的理想场所。新江南占用岸线长度约为4.5公里，腹地深度1.1公里，占地面积326公顷，一期将建立4个大型船坞，形成年产300万吨的造船能力。二期工程将达到年产450万吨船舶的生产能力。

环渤海湾地区：结合大连、葫芦岛、青岛等地区船舶工业结构调整和部分企业搬迁，重点扩建大连船舶重工和渤海船舶重工，建设青岛海西湾造船基地和中远旅顺造船基地。2010年和2015年，环渤海湾地区的船舶建造能力分别达到900万载重吨和1100万载重吨。 珠江口地区：结合广州地区船舶工业结构调整，重点建设龙穴造船基地。2010年和2015年，珠江口地区的船舶建造能力分别达到200万载重吨和300万载重吨。毗邻地区重点规划建造福建泉州造船项目

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